برنامه گروه خودروسازی پژو سیتروئن برای احیای شرکت اوپل با چالش‌های جدی روبه روست.
به گزارش خودروکار، طرح احیای اوپل به «طرح بازگشت به رقابت» پژو سیتروئن در سال ۲۰۱۳ شباهت بسیار دارد.
در آن زمان پژو سیتروئن به زحمت توانست از خطر ورشکستگی رهایی یابد. اوپل برای اجرای این طرح با موانع بسیاری مواجه خواهد شد. اجرای طرح بازگشت به رقابت برای گروه پژو سیتروئن موثر واقع شد و حاشیه سود عملیاتی این گروه از منفی ۸/ ۲ درصد در سال ۲۰۱۳ به رشد۶ درصدی در سال ۲۰۱۶ رسید.
برنامه احیای اوپل که به طور خلاصه «پیس» خوانده می‌شود بر شش اصل استوار است: صرفه‌جویی در هزینه‌های تولید، افزایش حاشیه سود عملیاتی، کاستن از پیچیدگی فناوری‌ها، رسیدن به نقطه سر به سر، اصلاح قیمت‌گذاری‌ها و حل مشکلات نیروی کار.
کاهش تقاضا در بازارهای اصلی اوپل و پیشرفت روزافزون فناوری‌های تولید خودرو مهم‌ترین چالش‌های پیش روی اوپل خواهند بود. باید دید اوپل می‌تواند به چرخه سوددهی بازگردد و بر موج برقی‌سازی که اروپا را درنوردیده است، سوار شود؟
منبع: دنیای اقتصاد
انتهای پیام/
در آن زمان پژو سیتروئن به زحمت توانست از خطر ورشکستگی رهایی یابد. اوپل برای اجرای این طرح با موانع بسیاری مواجه خواهد شد. اجرای طرح بازگشت به رقابت برای گروه پژو سیتروئن موثر واقع شد و حاشیه سود عملیاتی این گروه از منفی ۸/ ۲ درصد در سال ۲۰۱۳ به رشد۶ درصدی در سال ۲۰۱۶ رسید.
برنامه احیای اوپل که به طور خلاصه «پیس» خوانده می‌شود بر شش اصل استوار است: صرفه‌جویی در هزینه‌های تولید، افزایش حاشیه سود عملیاتی، کاستن از پیچیدگی فناوری‌ها، رسیدن به نقطه سر به سر، اصلاح قیمت‌گذاری‌ها و حل مشکلات نیروی کار.
کاهش تقاضا در بازارهای اصلی اوپل و پیشرفت روزافزون فناوری‌های تولید خودرو مهم‌ترین چالش‌های پیش روی اوپل خواهند بود. باید دید اوپل می‌تواند به چرخه سوددهی بازگردد و بر موج برقی‌سازی که اروپا را درنوردیده است، سوار شود؟
منبع: دنیای اقتصاد
انتهای پیام/
روزنامه های اقتصادی
آخرین اخبار
