نکته فنی 25 آبان ماه «خودروکار»؛
هنگام رانندگی در شرایطی که جاده لغزنده است، ترمزهای ضد قفل (ABS) بزرگ‌ترین نجات دهنده ما هستند، اما چه موقع باید از این مزیت خودرو استفاده کرد؟
به گزارش خبرنگار خودروکار، تقریبا تمامی رانندگان از وجود سیستم ترمز ضد قفل در خودروهای خود مطلع هستند، اما تعداد کمی از آن‌ها می‌دانند که چگونه ترمزگیری کنند که این سیستم بهترین عملکرد را داشته باشد.
سیستم ترمز ضد قفل از سنسورهایی بهره می‌برد که با تحلیل شرایط ترمزگیری در صورت نیاز این سیستم را فعال می‌کند و مانع قفل شدن چرخ‌ها به هنگام ترمز و در نتیجه فرمان پذیری خودرو در هنگام ترمز شدید می‌شود. این سنسورها هنگام ترمز شدید، وقتی که چرخ‌ها قفل می‌شوند، نیروی هیدرولیکی ترمز را به صورت منظم کم و زیاد می‌کند تا فشار نیروی ترمز را کاهش داده و از قفل شدن چرخ‌ها جلوگیری می‌کند.
به این امر اصطلاحا ترمزگیری ضربانی می‌گویند و هنگامی که این سیستم فعال می‌شود، با فشردن پا بر روی ترمز، یک لرزش خفیف پدال را احساس می‌کنید که نشان دهنده عملکرد صحیح این سیستم است.
اما نکته اینجا است که ترمز ضد قفل فقط برای شرایط اضطراری و با فشردن شدید پا بر روی پدال ترمز انجام می‌شود. در شرایط غیر ضروری نیازی به استفاده از این سیستم نیست، چرا که ممکن است موجب بروز حادثه شود. تمامی خودروهایی که در جاده هستند، لزوما به سیستم ABS مجهز نیستند و با به کار گیری نادرست از این سیستم ممکن است خودروهای پشتی با شما اصابت کرده و حتی تصادف زنجیره‌ای به وجود بیاید.
همچنین شما می‌تواند بدون به کار گیری این سیستم، هنگام ترمزگیری با کم و زیاد کردن فشار پا بر روی پدال به صورت منظم، از قفل شدن چرخ‌ها و سر خوردن خودرو جلوگیری کنید.
نکته دیگر این که ترمز ضد قفل در هوای برفی و بر روی برف عملکرد همیشگی را ندارند و رانندگان نباید با اتکا به این سیستم، رانندگی غیر محتاطانه داشته باشند.
سیستم ترمز ضد قفل برای ایجاد ایمنی بیشتر و کاهش زمان و مسیر ترمزگیری است اما اصلا بهانه خوبی برای رانندگی جنون آمیز و غیر اصولی نیست.
شما از ما بپرسید!
*** گفتنی است شما مخاطبان عزیز نیز می‌توانید سوالات یا مشکلات فنی خودرویی خود را در این صفحه با ما در میان بگذارید تا «خودروکار» به آن‌ها پاسخ دهد.
خبرنگار خودروکار: مازیار جعفریه
انتهای پیام/
روزنامه های اقتصادی
آخرین اخبار
