مدیرعامل کرمان موتور قرارداد با هیوندایی را شامل سه قرارداد مجزا دانست و گفت: نخستین بخش این قرارداد شامل انتقال دانش فنی تولید خودرو و دیگری انتقال دانش فنی قطعه سازی است.
به گزارش خودروکار، سامان فیروزی افزود: با استفاده از دانش فنی هیوندایی اقدام به ساخت قطعات مورد نیاز خودروهایی که در ایران از این خودروساز تولید و عرضه می شود، خواهیم کرد.او سپس به قرارداد دوم اشاره کرد و گفت: در این بخش قرار است برای تامین قطعات خطوط تولید و برخی قطعات در تیراژ بالا، سرمایه گذاری سنگین صورت گیرد که طبیعتا تا آن زمان باید از شرکت هیوندایی قطعات مورد نیاز را وارد کنیم.
فیروزی افزود: به منظور انتقال دانش فنی در حوزه قطعه سازی و ایجاد زنجیره تامین، با شرکت موبیس که شرکت تامین کننده قطعات شرکت هیوندایی است توافق کرده ایم که با قطعه سازان ایرانی در ارگ جدید بم مشارکت داشته و قطعه بسازند.
او ادامه داد: بخش سوم قرارداد، تضمین ارایه خدمات پس از فروش و انتقال دانش به روز بازاریابی خودرو است که در این حوزه نیز ما به استفاده و انتقال تجربیات جهانی برند هیوندای نیاز بالایی احساس می کنیم.
مدیرعامل کرمان موتور تصریح کرد: در این قرارداد توافق شده که اگر بخش قطعه سازی و تولید به سطوح کیفی مورد تایید هیوندایی برسد، امکان صادرات از ایران نیز فراهم خواهد شد لذا پیش نیاز صادرات رسیدن به سطح کیفی مطابق استانداردهای جهانی است.
فیروزی گفت: براساس قرارداد کرمان موتور و هیوندایی، برنامه ریزی شده برای سال 2017 سه خودرو i10 و i20 و اکسنت در کارخانه کرمان موتور در منطقه ویژه اقتصادی ارگ جدید تولید و به بازار عرضه شود.
مدیرعامل کرمان موتور با بیان اینکه براساس قرارداد، پیش بینی شده از این سه مدل حدود 17 هزار و 200 دستگاه خودرو تولید شود، گفت: درصد ساخت داخل این سه مدل در ابتدا حدود 20 درصد است که براساس سند استراتژی صنعت خودروی کشور ما موظف هستیم تا پایان سال 1397 به 40 درصد ساخت داخل برسیم.
او با اشاره به برنامه 1404 کشور اظهار داشت: کرمان موتور هدف گذاری کرده 150 هزار دستگاه از محصولات هیوندایی را تا سال 2021 تولید و به بازار عرضه کند و به طور قطع در این سال خودرویی که کمتر از 40 درصد ساخت داشته باشد، در سبد محصولات شرکت کرمان موتور نخواهیم داشت.
انتهای پیام/
روزنامه های اقتصادی
آخرین اخبار
