در بسیاری از شرکت‌های فناوری سرمایه‌گذاری زیادی روی توسعه باتری‌های لیتیومی شرکت‌های خودروسازی و خودروهای الکتریکی صورت گرفته است. اما هیوندای باتری‌های خاص خود را تولید کرده و توسعه می‌دهد و در این راستا با شرکت‌های فناورانه همکاری ندارد.
به گزارش خودروکار، مدل الکتریکی اتوبوس
هیوندایی تحت توسعه است و قرار است اولین نمونه‌های آن در اواخر سال جاری فاز
آزمایشی خود را طی کنند.
به نقل از "باس نیوز"،هیوندایی اولین خودروساز کره جنوبی است که از سال 2010 به توسعه اتوبوس‌های برقی می‌پردازد. اگرچه هیوندای از اولین نمونه آزمایشی این اتوبوس پرده‌برداری کرده اما این اتوبوس بسیار گران است و در چارچوب‌های اقتصادی نمی‌گنجد.
به نقل از "باس نیوز"،هیوندایی اولین خودروساز کره جنوبی است که از سال 2010 به توسعه اتوبوس‌های برقی می‌پردازد. اگرچه هیوندای از اولین نمونه آزمایشی این اتوبوس پرده‌برداری کرده اما این اتوبوس بسیار گران است و در چارچوب‌های اقتصادی نمی‌گنجد.
از آنجا که خودروسازان جهان در حال جایگزین کردن هر منبعی به جز آلاینده‌های محیط زیستی هستند، قیمت باتری‌ها نیز کاهش یافته است. هیوندای نیز اعلام کرده که با استفاده از این ترفندها تولید انبوه این خودروی عمومی را آغاز خواهد کرد. باتری‌ها این اتوبوس در یک ساعت شارژ خواهند شد.
یک تیم کامل برای توسعه باتری‌های این پروژه اختصاص داده شده است. هدف این تیم جایگزین کردن باتری‌های لیتیومی به جای مدل‌های جامد است. باتری‌های جامد امن‌تر به نظر می‌رسد و کمتر داغ شده یا آتش می‌گیرند.
در بسیاری از شرکت‌های فناوری سرمایه‌گذاری زیادی روی
توسعه باتری‌های لیتیومی شرکت‌های
خودروسازی و خودروهای الکتریکی صورت گرفته است. اما هیوندای باتری‌های خاص خود
را تولید کرده و توسعه می‌دهد و در این راستا با شرکت‌های فناورانه همکاری ندارد.
منبع: عصر ایران
انتهای پیام/
منبع: عصر ایران
انتهای پیام/
روزنامه های اقتصادی
آخرین اخبار
