کد خبر : ۹۸۱۴
تاریخ انتشار : ۲۰ شهريور ۱۳۹۶ - ۱۶:۲۸
«خودروکار» بررسی می کند؛
XLV به زبان ساده همان تیوولی است که بعد از محور عقب به اندازه 245 میلی متر طویل تر شده است و در نتیجه حجم محفظه بار خودرو را از 423 به 720 لیتر (در حالی که صندلی های ردیف دوم در جای خود قرار دارند) افزایش داده است و از آن یک کراس اوور کامپکت کاملا ایده آل برای سفر های شهری ساخته است.

به گزارش خبرنگار خودروکار، تیوولی یکی از جدیدترین محصولات شاسی بلندساز مطرح کره ای، سانگ یانگ است که نه تنها آغازگر زبان طراحی جدید این خودروساز مطرح بود بلکه در بازار جهانی به اندازه ای در حجم فروش و کسب عنوان های خودرویی غوغا برپا کرد که به یکی از بهترین گزینه ها در سگمنت شاسی بلندهای کامپکت جهان بدل شد. تیوولی در ایران نیز با آمار فروش و استقبال خیره کننده ای مواجه شد و از این رو شرکت رامک خودرو، نماینده رسمی برند سانگ یانگ در ایران نیز احتمال زیادی دارد تا نمونه طویل تر این محصول با نام XLV را به سبد محصولات خود در آینده نزدیک اضافه کند.


 

XLV چیست؟

XLV به زبان ساده همان تیوولی است که بعد از محور عقب به اندازه 245 میلی متر طویل تر شده است و در نتیجه حجم محفظه بار خودرو را از 423 به 720 لیتر (در حالی که صندلی های ردیف دوم در جای خود قرار دارند) افزایش داده است و از آن یک کراس اوور کامپکت کاملا ایده آل برای سفر های شهری ساخته است.

اعمال این تغییرات در XLV دیفرانسیل جلو افزایش وزن 125 کیلوگرمی در مقایسه با تیوولی دیفرانسیل جلو به همراه داشته است که برای پیشرانه 1.6 لیتری 128 اسب بخاری 160 نیوتون.متری (مشترک با تیوولی) آن محسوس نیست چرا که این خودرو از گیربکس 6 سرعته اتوماتیک آیسین ژاپن بهره می برد که ضمن دقیق و سریع بودن آن، به دلیل داشتن ضرایب نزدیک بهم حجم کم پیشرانه را از یاد راننده می برد و لذت سواری به مراتب افزایش می دهد.

این درحالی است که سیستم فرمان تیولی از نوع برقی است و از این رو نیرو پیشرانه بصورت تمام و کمال تنها به منظور پیشرانش خودرو در اختیار گیربکس قرار می گیرد. XLV در لیست آپشن های خود از پیشرانه دیزلی و گیربکس دستی نیز بهره مند است اما بطور قطع نمونه ای که از سوی رامک خودرو در بازار کشور به عرضه می رسد به همان موتور و گیربکس تیوولی مجهز خواهد بود. 




طراحی نمای خارجی XLV جز در عقب خودرو که چندان تفاوتی با تیوولی ندارد. از این رو XLV را از بدنه طویل تر و طراحی متفاوت چراغ و بخش انتهایی آن می توان به سادگی تشخیص داد.



XLV نسخه تغییر یافته یک خودرو پرفروش و موفق چون تیوولی است. این بدان معناست که XLV می تواند در مقیاس مشابه همان موفقیت را برای رامک خودرو تکرار کند. XLV یک گزینه اقتصادی، خوش قیمت، کم مصرف، ایمن و البته بسیار جادارتر برای خانواده های متوسط و اهل مسافرت و ویژه سفرهای بین شهری و طولانی مدت است که اندک ضعف مدل توولی یعنی فضای محفظه بار برای خانواده های بیشتر از 4 نفر را به خوبی می پوشاند.

 

خبرنگار خودروکار: مصطفی انیسی

انتهای پیام/

نام:
ایمیل:
* نظر:
روزنامه های اقتصادی
آخرین اخبار