موتور چهار سیلندر ۲.۰ لیتری توربوشارژ آن با عملکرد بیش از حد N Grin Shift ۲۸۶ اسب بخار نیرو می‌دهد. این خودرو دارای پیشرانه چرخ جلو، جعبه دنده اتوماتیک 8 سرعته 2 کلاچه و دیفرانسیل الکترونیکی با لغزش محدود است.
این خودروساز کره‌ای امیدوار است که این سبک بدنه (اولین SUV) را به خوبی طراحی خواهد کرد چرا که شبیه ولستر N است و قبلا اینگونه خودرو را طراحی و تولید کرده است. هیوندای که به دنبال ارزان نگه داشتن Kona N است، قصد ندارد نسخه تمام چرخ محرک را ارائه دهد، اما ممکن است یک مدل الکتریکی (احتمالاً با تکنولوژی سلول سوختی) در دسترس باشد.
وقتی رانندگان قدرت بیشتری می‌خواهند، ممکن است دکمه قرمز رنگ فرمان را انتخاب کنند که حالت N Grin Shift را فعال می‌کند و به مدت ۲۰ ثانیه ۱۰ اسب اضافی به Kona N می‌دهد. هیوندای ادعا می‌کند Kona N در ۵.۵ ثانیه به سرعت 100 کیلومتر در ساعت می‌رسد و حداکثر سرعت آن نیز 241 کیلومتر در ساعت است.
در مقایسه با پایه Kona، مدل N دارای منافذ بالای پنجره مشبک است و دارای ریزه کاری‌های آیرودینامیکی بارزتری است، اما عرض آن کمتر از نمونه قبلی نیست. هر Kona N دارای کنترل پرتاب، چرخ‌های ۱۹ اینچی پیچیده شده در لاستیک‌های Pirelli P Zero، یک سیستم اگزوز متغیر است.
مدل به روز شده ۲۰۲۲ Kona، علاوه بر نمایشگر جلو، یک پشت آمپری دیجیتال و صفحه لمسی ۱۰.۳ اینچی جدید نیز دریافت می‌کنند. هیوندای Kona N ۲۰۲۲ پاییز امسال وارد ایالات متحده می‌شود و انتظار داریم قیمت آن از حدود ۳۵۰۰۰ دلار شروع شود.
