صنعت خودروسازی از جمله صنایع بزرگ و پیشرفته‌ای است که به طور مداوم در حال توسعه و پیشرفت میباشد. یکی از بخش‌های بسیار حیاتی و تأثیرگذار در طراحی و کارکرد بهینه خودرو، بخش جلوبندی است. به قسمت زیرین جلوی خودرو جلوبندی میگویند که وظیفه کنترل خودرو در پیچ ها و دست اندازها و خنثی کردن ضربات وارد شده به کابین خودرو و سرنشینان ناشی از سطوح ناهموار را دارد .
به گزارش خودروکار، اجزای جلوبندی خودرو، که شامل سیستم‌های مختلفی چون ترمز، تعلیق، سیستم معلقیت، خنک‌کننده، و سیستم الکتریکی میشود، به عنوان عاملی کلان در تأثیر بر عملکرد، ایمنی و استحکام خودروها تلقی میشوند.
هدف اصلی این مقاله، معرفی و بررسی لوازم جلوبندی خودرو به‌منظور درک عمیق‌تر در ارتقاء کارایی، ایمنی و توسعه فناوری در این زمینه است.بعد از آن به بررسی علائم خرابی این قطعات میپردازیم. با ما همراه باشید .
اجزای جلوبندی خودرو
اجزای جلوبندی خودرو عبارتند از:
• سیستم تعلیق
• رام
• فنر
• کمک فنر
• سیبک
• سیبک مفصلی (قرقری) فرمان
• طبق یا سینی
• میل تعادل یا میله موج گیر
• سگ دست
• شغال دست
• اکسل
• بوش
• دسته موتور
• توپی سرکمک
• گردگیر
• سیستم فرمان
1. سیستم تعلیق
سیستم تعلیق یا فنربندی شامل اتاق ، شاسی ، سرنشینان و متعلقات آن است . قطعاتی که در سیستم تعلیق وجود دارد میتوان به رینگ و لاستیک ، فنرها ، کمک فنر ، میل تعادل یا موجگیر ،میل رابط ، سیبک ، بوش و طبق اشاره کرد .
وظیفه سیستم تعلیق شامل :
• تضمین راحتی و ثبات در حرکت
• حفظ تماس چرخ با جاده
• تنظیم ارتفاع خودرو
• کاهش ضربات و نوسانات جاده به شاس و کابین خودرو
علائم خرابی سیستم تعلیق
• صدای عجیب و غریب در قطعات تعلیق
• لرزش غیرعادی در سیستم تعلیق
• سواری ناهموار
• تغییر ارتفاع ناگهانی خودرو
2. رام
رام یک شاسی است که قطعات جلوبندی را به اتاق ماشین متصل میکند . رام در واقع ارتباط دهنده قطعات جلوبندی با شاسی و محافظ در برابر آسیب های احتمالی از کف خودرو به ماشین است .
علائم خرابی رام خودرو :
• لرزش فرمان حتی بعد از بالانس کردن لاستیک
• لرزش موتور در صورت سالم بودن دسته موتور
• ایجاد سروصدا از کف خودرو الخصوص در دست اندازها
• کشیدگی ناگهانی خودرو
• انحرافات غیر عادی در هنگام چرخش فرمان
3. فنر
از قطعات اصلی جلوبندی که خاصیت کشسانی دارد و در صورت ورود نیرو به آن خاصیت ارتجاعی و برگشتی آن باعث میشود پس از برداشتن نیرو به حالت اولیه برگردد . در جلوبندی خودرو از سه نوع فنر لول ، تخت و پیچشی ایتفاده میشود .
علائم خرابی فنر :
ترک ایجاد شده روی سطح فنر . بطور کلی فنر ها با توجه به متریالی که ساخته میشود به آسانی قابل خراب شدن نیستند .
4. کمک فنر
کمک فنر جلو راست اصلی هیوندای توسان قدیم خاصیت کشسانی بیشتری نسبت به فنر دارند و نقش مهمی در خنثی کردن نواسات جاده ای را بر عهده دارند . یک سر کمک فنر ها در نزدیکی چرخ ها نصب شده اند و سر دیگر آن به جز متحرک سیستم تعلیق مثل طبق یا پوسته اکسل وصل میشود .
علائم خرابی کمک فنر :
• متقارن نبودن دو طرف خودرو
• نشتی در کمک فنر
• کله کردن خودرو در هنگام ترمز با سمت پایین
• بازی بازی کردن کمک فنر ها در حرکت بالا به پایین
• کشیدگی خودرو به یک سمت
• لاستیک سابی
• صدای آزار دهنده
5. سیبک
سیبک قطعه ای کروی و فلزی است که از یک طرف به طبق خودرو و از سمت دیگر به متعلقات چرخ وصل است .وظیفه اش هدایت خودرو با چرخش فرمان است همچنین وظیفه خنثی کردن حرکات ناخواسته مثل دست انداز را بر عهده دارد .
علائم خرابی سیبک :
• لرزش فرمان هنگام رانندگی و دور زدن
• عدم بازگشت فرمان به وضعیت اولیه
• سایش غیرطبیعی لاستیک
• انحراف خودرو از مسیر و عدم حرکت حرکت در مسیر مستقیم
• سرو صدای غیر عادی در هنگام عبور از دست انداز ها
• خلاصی بیش از حد فرمان
6. سیبک مفصلی (قرقری) فرمان
برای وصل کردن جعبه فرمان به سیبک فرمان از سیبک مفصلی استفاده میشود . این قطعه با انتقال نیروی کششی جعبه فرمان به سیبک فرمان باعث انسجام و یکپارچگی جعبه فرمان میشود .
7. طبق یا سینی
قطعه ای فلزی که از طریق سیستم تعلیق به شاسی متصل میگردد . طبق در واقع بازویی است که از یک طرف توسط بوش یه شاسی متصل است و از طرف دیگر وظیفه تنظیم زاویه چرخ ها را بر عهده دارد .
علائم خرابی طبق :
• صدای جیر جیر
• هم راستا نبودن چرخ ها
• کاهش تعادل خودرو الخصوص هنگام پیچیدن
8. میل تعادل یا میله موج گیر
محل قرارگیری تعادل در خودرو ها متفاوت است . میل موجگیر یک میله فولادی است که در دو سر خود بوش لاستیکی دارد . در هنگام عبور از پیج و خم ها تند جاده این میله فشار وارد شده به بدنه خودرو را جذب و خنثی میکند و همانطور که از نامش مشخص است وظیفه ایجاد تعادل در خودرو را بر عهده دارد .
علائم خرابی میل تعادل :
• احساس لرزش در غربیلک فرمان
• صدای اضافی در اتاق خودرو
9. سگ دست
اصلی ترین قطعه جلوبندی که قطعه ای لولا مانند است و دیسک های ترمز ، کالیبر ترمز ، فرمان ماشین ، کمک فنر ها ، توپی و اتصالات چرخ به آن متصل است . باعث چرخش چرخ های خودرو روی محور فرمان میگردد. مهمترین نشانه خرابی آن به تغییر زاویه چرخ ها میباشد .
10. شغال دست
وظیفه انتقال نیرو از دست دست را برعهده دارد . مهمترین وظیفه آن چرخیدن چرخ بر روی محور اصلی است . در صورت درست کار نکردن این قطعه چرخ ها از محور اصلی خود خارج میشوند .
علائم خرابی شغال دست :
• خارج شدن چرخ از محور اصلی
• کاهش کنترل فرمان
• ایجاد صدا تق تق هنگام چرخش فرمان
11. اکسل
محور مرکزی چرخ یا دنده میباشد که برای چرخش آزادانه چرخ یا دنده بکار برده میشود . اکسل با کمک یاتاقان یا بوش ثابت میماند .
نشانه خرابی اکسل
مهمترین نشانه خرابی اکسل کج شدن لاستیک است
12. بوش
بوش عایقی بین اجزای خودرو است که از وازد شدن ضربه به شاسی و بدنه خودرو جلوگیری میکند . بوش انواع مختلفی دارد بطور مثال : بوش طبق ، بوش طبق کوچک لبه دار ، بوش طبق جناقی ، بوش تعادل ، بوش تعادل چاکدار ، بوش صلیبی ، بوش ضربه گیر اکسل
13. دسته موتور
همانطور که از نام آن مشخص است کاربردش نگهداری از موتور و اجزای آن میباشد و ارتعاشات ایجاد شده توسط موتور را خنثی میکند . در موتور احتراقی داخلی خودرو در هنگام احتراق سوخت خودرو دچار لرزش میگردد که دسته موتور این ارتعاشات را نیز کنترل میکند .
نشانه های خرابی دسته موتور :
• ایجاد لرزش در بدنه و موتور خودرو
• ایجاد صدای تقه هنگام گاز دادن
• جابجایی یا حالت رها بودن موتور هنگام گاز دادن
14. توپی سرکمک
توپی سر کمک سانتافه یه قطعه پلاستیکی که به قسمت بالایی کمک فنر وصل شده و برای خنثی کردن ضربات وارد شده هنگام ورود به جاده های ناهموار از سمت کمک فنر ، مورد استفاده قرار میگیرد .
نشانه های خرابی توپی سر کمک :
• صدای آزار دهنده در قسمت فنر ها
• تق تق یا صدای سائیدگی به هنگام برگرداندن فرمان از حالت دور زدن خودرو به حالت عادی
• لرزش فرمان
15. گردگیر
یکی از مهمترین اجزای جلوبندی که از وازد شدن ضربه به سایر قطعات جلوبندی مانند سیبک و کمک فنر جلوگیری میکند .
16. سیستم فرمان
سیستم فرمان وظیفه هدایت و کنترل خودرو در جاده و پیچ را دارد . این هدایت از طریق چرخش فرمان صورت میگیرد . اجزای تشکیل دهنده آن شامل فرمان ، چرخ دنده ، غربیلک فرمان ، جعبه ، میل فرمان میباشد .
علائم خرابی سیستم فرمان :
• صدای غیر عادی در هنگام چرخش فرمان
• لقی جعبه فرمان
• سفت شدن غربیلک فرمان و فرمان
• روغن ریزی سیستم هیدرولیک
حرف آخر
خرید لوازم یدکی اصل یکی از راهکارهای افزایش طول عمر خودرو میباشد . اما این برای صاحبان ماشین همیشه یک چالش بوده است که یک فروشگاه مطمئن را برای خرید قطعات خود انتخاب کنند . اگر شما هم قصد خرید لوازم جلوبندی خودرو هیوندای ، کیا ، ایپورتیج و .... با ضمانت اصل بودن و قیمت مناسب دارید پیشنهاد ما به شما فروشگاه تخصصی مرکز یدک است .
انتهای پیام/
روزنامه های اقتصادی
آخرین اخبار
