چین یکی از کشورهایی است که صنعت خودرو در آن به نسبت سایر صنایع، نوپا و جدید تلقی می‌شود. با این حال همانند سایر عرصه‌هایی که مردمان سختکوش چین سعی در فتح آن دارند، خودروسازی نیز در این کشور به سرعت در حال پیشرفت است.
به گزارش خودروکار، چین یکی از کشورهایی است که صنعت خودرو در آن به نسبت سایر صنایع، نوپا و جدید تلقی می‌شود. با این حال همانند سایر عرصه‌هایی که مردمان سختکوش چین سعی در فتح آن دارند، خودروسازی نیز در این کشور به سرعت در حال پیشرفت است. اما مهم‌ترین مشکل خودروسازان چینی نبود اصالت و برندی شناخته شده است.علاوه بر این، در چین تنها از اواسط دهه 80 میلادی بود که به دلیل اصلاحات اقتصادی و سیاسی خرید و نگهداری از خودرو شخصی رواج یافت و از دهه 90 میلادی و با بهبود وضع اقتصادی مردم بود که خودرو همگانی شد. به همین دلیل تعداد و تنوع خودروهای کلاسیک در این کشور بسیار اندک و محدود به نمونه‌های وارد شده در سال‌های اخیر است. با این حال یک موزه بسیار مدرن و جذاب به خودروهای مهم تاریخ این صنعت اختصاص یافته است.
این موزه که موزه خودرو شانگهای نام دارد، در شهر شانگهای قرار گرفته است. این موزه تازه تاسیس شده از 17 ژانویه سال 2007 میلادی کار خود را آغاز کرده و کار طراحی و ساخت آن نیز توسط یک کنسرسیوم آلمانی صورت گرفته است.
موزه شامل بیش از 70 خودرو ارزشمند است که در سه تالار مجزا به نمایش درآمده‌اند. تالار اول که تالار تاریخی نام دارد، شامل 27 خودرو است که تاثیرات بسزایی در پیشرفت صنعت خودرو داشته‌اند. تالار دوم که به تالار آنتیک شهرت دارد، شامل بیش از 40 خودرو از مشهورترین برندهای خودرو جهان از ابتدای قرن 20 ام میلادی تا سال 1970 است و تالار سوم یعنی تالار اکتشاف نیز به خودروهایی با فناوری پیشرو اختصاص یافته است.
بنابراین این موزه دقیقا در تضاد با سابقه کم خودروسازی در چین قرار دارد و نمایانگر بیش از یک قرن پیشرفت در صنعت خودرو در عرصه جهانی است و به بازدیدکنندگان شمایی از تاریخ این صنعت را ارائه می‌کند.
منبع: عصر خودرو
انتهای پیام/
روزنامه های اقتصادی
آخرین اخبار
